- 郝龍斌赴市議會報告,台北市捷運聯開案在權益分配確定後、計算條件公開透明、接受外界檢驗
郝龍斌說,未來對於台北市所有逾50億大型招標案,投標團隊計畫書或投資契約書都須呈現清楚、具體的財務資訊,且由符合資格的「全體投資人」共同擬定開發計畫書;全體投資人應於計畫書中,承諾於契約所定期程成立獨立專案公司,全體參與投資人須與該專案公司全程共同負連帶責任。同時計畫書需清楚安排因應不同興建及營運階段所需,財務到位或增資等具體計畫,列為契約一部分。
郝龍斌說,台北車站C1-D1聯合開發案大樓與捷運共構工程,刻正配合機場捷運線通車時程先行施工中,該聯開案的招標作業,並不影響機場捷運線興建,若2013年能順利完成簽約,依投資人所提開發計畫,接續辦理共構上方大樓建築設計及申請建照作業,預估Cl及Dl大樓完工時間分別為2018年及2019年。
郝龍斌也表示,捷運局刻正擬定與第二順位投資申請人議約前之初擬審定條件,北市府將秉持審慎嚴謹且公開透明之原則,以確保市府權益。未來,北市府也需尊重檢調的調查結果,瞭解評審過程是否有不法及瑕疵,若有影響公平性之瑕疵或不法,為昭公信,將不排除重新徵求投資人。
郝龍斌強調,北市府一向秉持嚴謹審慎態度,處理聯開案投資人的甄選過程,該案全程有政風單位監控,召開評選會議時,均有全程錄音錄影存證。2012年10月底太極雙星團隊取得第一順位議約權後,對外界許多質疑,郝龍斌說,他也立即指示政風單位主動將所有相關資料送交地檢署和監察院,北市府亦全力配合調查。郝龍斌也承諾北市府將全力配合台北市議會專案小組調查,並已由北市府張副市長金鶚率領相關局處首長出席聽取調查小組詢問及應答並報告招標過程。
對於「市府所有土地聯合開發」,郝龍斌說,由於土地開發作業為全國首創,權益分配作業北市府研議原則,係以土地及建造成本貢獻原則辦理,亦因地面層及地下層需提供捷運出入口或通風口等設施及先行施築共構工程之必要,以致與一般建築案件不同,亦與都市更新案不同。故未來權益分配修訂方向,朝向鑑價機制修正、權益分配基準日明確化、分級審議及提高權配協商層級、公開權益分配資料方向辦理。
針對多位議員質詢北市府目前對美河市案之後續處理,郝龍斌表示,在監察院提出糾正後,北市府將透過公正的第三方重新辦理鑑價,並希望透過協商方式儘速處理,如有影響市府權益分配者,也會要求相關人要負起責任。